提案第20170224号

标题：关于建立深圳车联网试验基地和促进下一代自动驾驶技术产业培育的提案

提出人：张晓春

办理类型：主办会办

主办单位：市科技创新委员会

会办单位：市交通运输委员会,经济贸易和信息化委员

内容：

车联网和无人驾驶是下一代智能交通系统的核心，美国、日本和欧盟先后从国家层面部署了相关关键技术研发。深圳近年来产业结构不断转型升级，产业发展环境好，已经具备车联网上下游完整产业链的构建条件。深圳从事与智能交通相关的上市企业达19家，是国内智能交通上市企业最集中的城市，涉及交通监控、车载GPS导航、智能公交、智能停车、车联网、智能出行服务、智能轨道等多个细分领域，涵盖产业链多个环节。深圳拥有如华为、腾讯、比亚迪、金溢科技等创新型发展企业。因此，深圳应紧抓车联网发展机遇，加快研究新一代自动驾驶技术和建立车联网试验环境，培育关联产业，带动相关实体经济发展。

办法：

依托深圳良好的产业基础和产业环境，充分发挥深圳的人才、产业、科技、体制机制等优势，以发展新一代自动驾驶技术为契机，促进实体经济的发展，同时达到缓解交通拥堵、提升道路交通安全、改善公众出行体验的目的，保障城市健康可持续发展。

一是出台科研扶持政策，鼓励相关前沿技术研发、成果转化、人才引进等一系列工作。

二是组织建立车联网测试实验室。提前研究移动互联、物联网、云计算等新一代信息技术，以车路协同集成应用与人工智能应用为支撑，以服务城市和交通智慧化综合调控为着眼点，整合各方面资源，建立集整车厂商、汽车零部件、交通设施设备、软件开发、通讯、地图、芯片、传感器、保险、法律法规等全产业链于一体的开放测试环境。

三是出台产业扶持政策，促进产业联盟形成，促进上下游产业链整合，带动车联网关联产业的培育和集群发展。

答复文号:深交函〔2017〕847号

答复日期:2017年04月25日

联系人:市交通运输委员会

联系方式:1

反馈意见:

反馈备注:

答复内容:

市交通运输委关于对深圳市政协六届三次会议20170224号提案的答复意见

市科技创新委员会：

《关于建立深圳车联网试验基地和促进下一代自动驾驶技术产业培育的提案》（第20170224号）来文收悉，我委对该提案的内容与建议高度重视，经研究，现将有关意见回复如下：

随着汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用已成为当前汽车领域发展的两大趋势。车联网是智慧交通发展的重要组成部分，实现无人驾驶是车联网的终极目标。车联网和无人驾驶的发展将有效地促进整个城市智能交通的发展，为缓解城市道路拥堵，改善城市交通环境污染提供有力支撑。

该提案中对当前建立车联网试验基地和培育自动驾驶技术产业的产业基础、产业环境及政策优势，并提出了一些建设性的实施意见，我委基本赞同。在今后的工作中，我委将按照职责分工，全力配合贵委在车联网试验基地建设和自动驾驶技术产业培育方面的工作，一是结合车联网试验和自动驾驶的发展需求，积极配合推动道路标线、高架桥、天桥、隧道、桥梁、边坡挡墙、道路诱导屏等交通设施设备信息资源对接，加快相关道路信息资源进一步开放与共享，解决车联网和无人驾驶的道路信息交互问题；二是充分利用我委已汇集的综合交通大数据资源和建立的智慧交通信息平台，发挥交通大数据资源优势，进行智能调控，做好车联网和自动驾驶的交通智慧化综合调控工作；三是参与车联网试验基地和自动驾驶技术产业培育涉及到交通运输方面的工作，参加相关研讨会，并按结合交通运输工作实际，提出建设性的意见和建议。

此函。

市交通运输委

2017年4月24日

（联系人：章伟，联系电话：83168612,13510919477）

答复单位:市科技创新委员会

答复文号:深科技创新函〔2017〕1036号

答复日期:2017年07月17日

联系人:市科技创新委员会

联系方式:88102477

反馈意见:满意

反馈备注:

答复内容:

深科技创新函〔2017〕1036号

深圳市科技创新委员会关于市政协六届三次会议第20170224号提案答复意见的函

尊敬的张晓春委员：

您在市政协六届三次会议上提出的《关于建立深圳车联网试验基地和促进下一代自动驾驶技术产业培育的提案》（第20170224号）收悉。该提案已转由我委主办，市交通运输委和市经贸信息委汇办。经汇总相关单位汇办意见，并认真研究，现将有关情况答复如下：

随着汽车技术的发展，车联网技术和自动驾驶技术已成为当前汽车领域发展的重要趋势，是下一代智能交通系统的核心。车联网是智能交通发展的重要组成部分，实现自动驾驶是车联网的终极目标。车联网和自动驾驶的发展将有效地促进整个城市智能交通的发展，为缓解城市道路拥堵，改善城市交通环境污染提供有力支撑。您所提建议对我市紧抓发展机遇推进智能交通建设，培育相关产业具有重要指导意义。近年来，我市在加大科研扶持力度、落实产业政策和整合各方资源开展应用示

范等方面主要做了以下工作：

一、加大科研扶持力度。近年来，我委通过科技计划等大力开展车联网和自动驾驶技术科技研发，鼓励相关前沿技术研发、成果转化和人才引进等。据统计，2014年至2016年我委通过市战略性新兴产业新一代信息技术专项共资助了“基于单目摄像头实时视觉感知的自动驾驶决策关键技术研究”“车联网大数据获取与分析平台关键技术研发”和“车联网数据应用分析系统研发”等项目共26个，资助金额2908万元，拉动投资13534万元，涉及交通监控、智能公交、智能停车、车联网和自动驾驶等多个细分领域。

二是积极落实产业政策。我市高度重视与车联网和自动驾驶相关的移动互联网、物联网、云计算和人工智能等技术、产业发展，市经贸信息委通过市战略性新兴产业专项资金大力促进车联网及智能交通应用市场培育，推动产业规模化发展。据统计，2012年至2016年市经贸信息委共资助车联网及交通领域项目12个，资助金额1188万元，拉动投资26990万元，涉及智能监测、智能公交、智慧停车、车联网和智能出行等多个细分领域。

三是整合各方资源开展应用示范。车联网和自动驾驶涉及整车厂商、汽车零部件、交通设施设备、软件开发、通讯、地图、芯片、传感器、保险和法律法规等全产业链，整合各方资源开展相关应用示范，对推动产业培育和集群发展具有重要作用。2016年，市经贸信息委推进支持了深圳汽车电子行业协会（该协会是2011年成立的深圳车联网产业联盟的主发起单位）的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范（深圳）方案”项目；我委积极推进支持了深圳市航盛电子股份有限公司、深圳市盛世基业智能交通投资管理有限公司、深圳先进技术研究院联合开展的“基于车联网技术的城市级智慧停车应用示范”协同创新项目。另外，国家发改委将牵头国家车联网应用示范项目，后续我委将配合市经贸信息委注意跟进,争取该示范项目在我市试点,并积极推动车联网产业联盟发展壮大。

下一步，我委将积极会同各相关部门按照您提出的“紧抓车联网发展机遇，加快研究新一代自动驾驶技术和建立车联网实验环境，培养关联产业，带动相关实体经济发展”的相关建议，重点做好以下工作：

一是继续加大科研和产业扶持力度。通过科技计划和产业扶持计划，鼓励车联网和自动驾驶相关科技研发，推动建立车联网测试相关实验室，促进产业联盟形成，促进上下游产业链整合，带动车联网和自动驾驶相关产业的培育和集群发展。

二是着力解决道路信息交互问题。结合车联网试验和自动驾驶的发展需求，充分利用市交通运输委在道路标线、高架桥、天桥、隧道、桥梁、边坡挡墙、道路诱导屏等交通设施设备信息资源的基础，加快道路信息资源进一步共享对接，解决车联网和自动驾驶的道路信息交互问题。

三是积极做好交通综合调控工作。充分利用市交通运输委已汇集的综合交通大数据资源和建立的智慧交通信息平台，发挥交通大数据资源优势，进行智能调控，做好车联网和自动驾驶的交通智慧化综合调控工作。

深圳市科技创新委员会

2017年7月17日

（联系人：曾鑫鹏，电话：88101054）