提案第 20180015 号

标 题： 关于在沙河东路与北环大道结合路段增设轨道交通站点的提案

提 出 人： 吴宪

办理类型： 主办会办

主办单位： 轨道办

会办单位： 市交通运输委员会

内 容：

　　深圳轨道交通建设因安全、准时、整洁的整体环境，已经成为深圳公共交通一个靓丽的名片，人们在选择出行方式时通常会将市内轨道交通作为出行的主要方式。但由于一些早期规划原因，深圳尚有一些人员及活动密集区尚未实现轨道交通接驳，并且也暂未在公开渠道查询到相关轨道交通设站规划。

　　在北环大道与沙河东路交叉路段，西北侧为欧洲城商业片区及大沙河公园，现有路网结构及停车场设计已经完全无法满足工作日及节假日的人们出行购物安排。特别是经由北环、沙河东路进入欧洲城的私家车辆，与因道路设计数量严重交叉，不但极大增加了剐蹭事故的风险，也大大降低车辆通行效率。而且近年来前往欧洲城购物的人员数量快速增加，已经完全饱和的路网状态亟待轨道交通的参与带来改善。

　　同时，该路段东北侧为新安职业技术学院、方大城以及高发科技园，近年来该区域车辆数量快速增加，每日北环大道西行的惯常拥堵点之一即为从北环沙河东路段开始，该区域也已亟待轨道交通的覆盖。

　　更为重要的是，该路段东南侧为华侨城片区与白石洲北区结合地带。华侨城香山里小区户数529户，在建香山美墅小区户数1500余户，2000余户近万人，设计车位1800余位，未来2年内全部建设入住实际车辆将超过2000台，而且华侨城道路设计较窄，可以预见将出现严重交通拥堵和安全隐患。同时，白石洲北区居住人数众多，因现有该区域无轨道交通，故所有白石洲人员只能搭乘1号线出行，也极大地增加了地铁1号线的运输负担。且未来随着白石洲旧改，也将产生更大量的车辆和交通需求。

　　因此，在在沙河东路与北环大道结合路段增设地铁轨道交通站点是必要而且势在必行的。

办 法：

　　1、建议在现有15号前南线的铜鼓站与大沙河公园站之间增设沙河东站。

　　2、沙河东站设A1、A2、B1、B2、C1、C2六个出口。A出口为面向欧洲城及大沙河公园南门，B出口面向新安职业技术学院和方大城/高发科技园，C出口面向香山美墅/香山里和白石洲北区

　　3、将现有15号前南线的铜鼓站站点设置适当南移，既避免与沙河东站的距离冲突，又可同时分担1号罗宝线的高新园站人流负担。