提案第 20180146 号

标 题： 关于"建设盐田港客运中心码头及开通客运航线"的提案

提 出 人： 乔恒利

办理类型： 主办会办

主办单位： 盐田区

会办单位： 市交通运输委员会

内 容：

目前深圳市的水路运输基本在西部，有蛇口港码头及福永码头，东部虽然海岸线很长却没有水路客运码头，很多福建潮汕方向来的旅客要横穿深圳市区前往珠江西岸，同时很多珠江西岸的旅客来深圳东部华侨城及大小梅沙旅游同样要横穿深圳市区，港澳同胞进出深圳东部也基本上要横穿市中心，还有每到周末深圳市民一路向东的海滨度假活动，这些都大大增加了深圳市中心区的交通压力和拥堵程度，同时也不方便深圳市民的出行及广大旅客的周转。

办 法：

为了舒缓深圳城市的拥堵，方便深圳东部旅客及港澳旅客的进出，方便深圳市民的周末东部海滨度假，建议在深圳东部“盐田港盐田海鲜街”附近建设水路客运码头应该是个非常有效的缓解交通拥堵的可行方案（深圳地铁2020年左右，8号线盐田海鲜街站将建成，交通可无缝对接）。

客运码头如果建设在沙头角（原航空母舰停泊处），虽然陆上交通也比较方便，但航道会完全经过盐田港区而曲折不畅，客运的安全性也会降低。客运码头如果建设在大鹏南澳沿岸，会有些偏远，路上交通会很不方便，客流量会受到很大影响。所以综合考量，客运码头建设在“盐田港盐田海鲜街”附近是最佳选择，航道可以向南直入公海及香港东部地区。大小梅沙可以做备选地址方案考虑。

“盐田港客运中心码头”的航线不仅可以开通广东省内深圳西部蛇口港、福永码头、广州、珠海、中山、惠阳、汕头、汕尾等沿海城市码头航线，还可以开通深圳至香港、澳门的航线（此航线亦可作为环香港观光旅游航线，横穿维多利亚港，中间停靠港澳码头或尖沙咀中港城码头，然后抵达澳门或深圳西部的港口码头），还可以开通短线至香港东部的吐露港“马料水码头”的航线（具体需要政府同香港及澳门政府协商）。

“盐田港客运中心码头”可以是一座综合性的建筑物，集交通换乘，船运、海关、安检、办公、餐饮、超市、娱乐休闲、海员公寓为一体，成为深圳东部地标性的综合建筑，是一个政府一次性投资，百姓世代受益的项目，是一个一举多得的方案，项目可以带动深圳东部的进一步繁荣，增加副中心的凝聚力，可以分散中心区人流及交通压力，是个有百利而无一害的切实可行的方案。

展望未来，如果深圳市政府下决心拓宽深圳河，使得深圳东西贯通，从盐田经沙头角沿深圳河穿过梧桐山到达罗湖福田，到达蛇口港，那么“盐田港客运中心码头”的建设就更加具有城市战略意义。