提案第20180422号

标题：关于对新能源汽车优惠政策进行完善调整的提案

提出人：徐炜、高金德、胡任重、张小梨、贡毅、马兴通、朱惠星、蒋雷、朱舜华、朱文豪

办理类型：分办

主办单位：市交通运输委员会,市发展和改革委员会

会办单位：

内容：

深圳目前已是全国新能源汽车拥有量最多的城市，据统计目前我市共有已注册新能源机动车12万台，位居全国第一。按造国务院关于推进新能源汽车产业化的工作要求，可以预见在未来新能源汽车还将持续增加，并且将更多的走进人们生活，若干年后甚至替换或取代目前的燃油车辆。这也是推进环境保护，打造绿水青山的重要要求。但我市目前仅对货车类新能源汽车提供了一些交通方面的优惠政策，不能对新能源汽车的推广起到足够的引导推动作用。市政府每年的补贴政策下达也较晚，并且连续多年如此，造成企业发展的困惑，往往扎堆上牌，也增加了车辆登记管理的难度。广西柳州市对新能源汽车的优惠措施：一是在推广应用期内,准许两座新能源汽车在柳州市区道路设置的公交专用道内通行。二是在推广应用期内,两座新能源汽车不受柳江大桥单双号限行措施限制,准许不分单双号通行柳江大桥。三是柳州市区道路根据道路交通实际适当设置新能源汽车专用停车泊位,施划专用停车泊位标线、设置专用停车泊位标志,新能源汽车专用停车位只允许新能源。

办法：

建议：

（一）继续对新能源汽车扩大交通通行方面的优惠政策；目前公安部已在全国推广实施新能源汽车号牌工作，对车辆实施差异化管理创造了条件，我市仅对新能源货车在道路通行方面有一些优惠措施，但还不足够。应当适当考虑增加相关方面的通行优惠。比如在一些路段允许行驶公交专用通道等。

（二）对新能源汽车实施路边停车优惠政策；在车辆号牌已有明显区别的基础上，建议交通运输委等部门应当对现行路边停车方式等方面给予新能源汽车优惠政策。

（三）加快新能源配套充电桩工作建设的推进，启用已建成充电桩，杜绝浪费成为摆设。新能源汽车的充电配套是影响新能源汽车推广发展工作的瓶颈，建议相关部门加大相关工作的推进力度，首先是对现在已建成但未实际投入使用的充电设施予以开通，避免浪费。

（四）对目前限购指标进行修改，控制混动指标的发放，推广纯电指标。一些插电式混合动力汽车，虽然也是新能源，但它仍然会带来环境污染，目前我们的混合动力指标申请还是相对容易，建议交委提高指标申请门槛，引导推广纯电指标。