提案第 20180073 号

    标 题： 关于拆除深圳北站候车大厅部分商铺，恢复旅客候车座位和整治候车环境的提案

    提 出 人： 陈治民、李毅、陈秀梅、袁晓江、王挥、张敏、蒋雷、陈雁、欧阳绘宇、庄志勇、吴建平

    办理类型： 承办

    主办单位： 市交通运输委员会

    会办单位：

    内 容：

    一、存在的问题

    2011年深圳北站交付使用时，候车大厅面积达36000㎡，设A1--B1至A20--B20共20条进站通道，每两条通道之间设乘客候车休息座位区；候车大厅南北两端的二楼设有餐饮购物商铺区。由于北站候车大厅采用无梁柱和玻璃墙设计，候车大厅的空间巨大、采光充足、通透感强烈，旅客进入候车大厅，完全不会有传统火车站脏乱吵杂的感觉。深圳北站投入运营之初，大受旅客好评和市民称赞。

    最近两年，深圳北站候车大厅在每两个候车通道之间设置了三个商铺，每个商铺面积约100㎡，位于候车大厅中部的A11-B11与A12-B12之间的候车区域全部被广东铁青旅游商务休息室占用。根据目测数量，候车大厅共有商铺约25个，经营食品、电子产品和提供休闲服务。这些商铺虽然呈点线分布，但因业态不一，颜色各异，在巨大的候车空间里，显得无比凌乱，严重影响候车区域观瞻，完全失去了运营之初深圳北站高大上的形象。此其一。其二，过多的商铺挤占了旅客候车座位。候车大厅每两个进站通道之间的候车区域设立旅客固定座位约432个，有的区域因商铺占用场地完全没有设置旅客休息座位。按铁路规程，每列高铁编程一般8节，繁忙时编程两列16节，每列标准乘客约600人，繁忙时段达1200人。平时候车座位基本能满足需求，但节假日等繁忙时段，候车座位严重不足，甚至候车空间都十分拥挤。

    办 法：

    二、建议

    1、拆除部分与旅客出行粘连度不高的商铺，尽可能多的设置旅客候车座位。

    2、候车大厅南北两端二楼商铺大量空置，可将部分商铺迁往二楼安置，发挥二楼商业功能。

    3、对北站候车大厅的广告牌、广告标语、商铺布局进行整治，恢复和提升深圳陆上窗口的环境卫生水平。