提案第 20180220 号

标 题： 关于将平湖枢纽打造为深圳市重要的城际轨道交通门户及龙岗区未来副中心的提案

提 出 人： 蔡文川、陈泽衍

办理类型： 主办会办

主办单位： 轨道办

会办单位： 市交通运输委员会,龙岗区

内 容：

平湖枢纽位于我市中北部、我区西部，是深莞联系的门户，在此建设综合交通枢纽，具有区域上的战略意义。考虑枢纽综合国铁、城铁及城市轨道等多条线路，实施主体较多（广铁、省铁投、深圳市），各线路建设时序未有统筹安排，导致枢纽建设缓慢。

办 法：

一、尽快明确枢纽建设时序及主体单位，以推进枢纽的建设进度，落实区域战略。

二、尽快启动枢纽工程设计及上盖开发方案前期研究工作。平湖枢纽集国铁、城铁、城市轨道、公交、出租以及社会车辆等多种交通方式于一体，构建一体化的现代城市综合空间。目前，10号线已开工建设，后续线路也急需开展规划、设计。同时，枢纽核心区上盖方案并未明确，将极大影响枢纽主体工程方案的稳定和相关立项工作。枢纽片区规划仅依据2011年编制的《平湖中心地区法定图则》和2014年编制的《平湖枢纽周边地区规划研究》，距今已有3-6年，难以契合最新发展趋势，对核心区站城一体化考虑不足。此外，枢纽核心区既有建筑权属复杂，更新压力和难度大，将极大影响枢纽建设进程，需尽快启动枢纽片区的统筹规划，协调上盖开发，为枢纽建设提供依据和支撑，构建站城一体化的综合交通枢纽。

三、进一步明确国铁站房改造方案及合作模式。根据我区综合发展规划，未来平湖枢纽地区将打造为我区城市副中心，枢纽城市形象大大提升，车站主体也应按照地标建筑进行改造建设。同时，平湖站的改造对打造高水平一体化的综合交通枢纽至关重要，但目前广铁刚完成临时站房改造，立足长远的改造尚未列入计划。根据多方沟通，广铁表示支持平湖站立体化改造，但具体改造方案及建设运营模式需要进一步协商解决，由于枢纽核心范围内涉及部分铁路用地，其上盖开发模式也需要进一步协调。因此，建议进一步明确国铁站房改造方案及合作模式，推动枢纽主体的改造建设，打造城市副中心。