提案第 20180131 号

    标 题： 关于优化并加快107国道轨道规划建设的提案

    提 出 人： 杨浩勃

    办理类型： 主办会办

    主办单位： 轨道办

    会办单位： 规划和国土资源委员会,市发展和改革委员会

    内 容：

    南海地区是历史上丝绸之路的核心地区，与“一带一路”沿线国家有稳定和持续的经贸文化交往。粤港澳大湾区地处中国南海的核心位置，是“一带一路”的桥头堡，而深圳作为沟通香港与内地的重要桥梁，也将湾区建设作为工作中心。湾区的各个城市，近年来争相建设新城，逐步形成了目前核心区的竞合格局，未来这一区域将成为我国最主要高科技制造业走廊和金融服务核心区域。

    目前宝安区正在开展“宝安107时尚商务带立体空间规划”和“107国道市政化改造”。107时尚商务带开发强度高，人口密集，靠近前海、宝安中心区一带，向城市功能转变，居住、商业成为主导功能，而107道路运行饱和度高、东西向严重割裂。城市面貌新旧相间，两边建筑类型多以住宅和商业为主，服务业种类比较广泛，高端服务业布局较多，进入西乡段，工业用地逐渐增多，位于铁仔山东侧的桃花源以高端装备、新材料、未来产业、生物医药产业为基础，大力发展高新技术产业和战略性新兴产业，沙井、松岗以传统制造产业、服装制造、化工产业、能源为基础；现状公共服务设施主要分布西乡大道、创新路现状公共服务设施分布集中，沿线活力较强，铁仔山产业统筹片区、南头关37区、宝城25区、翻身工业区等多个城市更新项目已经启动。

    城市轨道交通作为一种运量大、速度快、安全舒适、绿色环保的公共交通工具，对解决现代城市不断增长的交通需求有着不可替代的作用，对城市发展的支持和引导作用也是其他方式难以比拟的。加快宝安区轨道交通规划建设，不仅有助于缓解宝安片区交通出行问题，更将进一步强化深圳西部“海陆空轨”立体交通优势。

    而目前规划沿107国道敷设的轨道为规划轨道20号线，功能定位为贯穿西部发展轴，联系大空港地区、福永、机场东、西乡、宝安中心、南山科技园、华侨城、福田中心等地区的轨道快线，所以轨道20号线沿107国道设站少，难以达到107国道时尚商务带的需求。规划轨道26号线原规划为机场东至深莞边界，经宝安区前期规划论证，市规划部门采纳了区里意见，同意将26号线由深莞边界往东延伸至燕罗街道。考虑到支持107国道沿线市政化改造需要，以及客流出行便捷性，目前宝安区正在研究推进26号线继续沿107国道往中心区延伸，107线的规划建设对打造广深创新走廊具有重要意义。

    办 法：

    一、考虑支持107国道沿线市政化改造需要，以及客流出行便捷性，26线沿107国道南延的规划建设对打造广深创新走廊具有重要意义。建议市委市政府支持规划轨道26号线南延沿107国道往中心区延伸，并将26号线与20号线作为复合走廊。

    二、考虑107国道（宝安段）市政化改造时序问题。建议市委市政府协调市发改委、规划国土委，将规划轨道20号线、26号线纳入轨道四期建设规划修编，加快推进规划建设工作，结合107国道（宝安段）市政化改造同步实施。