市区政协联合调研发现，周边城中村多为未征转集体用地，街道缺乏实际管理权限，“围合式管理”难以落地，违停车辆易转移至市政路道，形成“治理洼地”。停车位少也是突出难题，据调研发现，街道周边停车位缺口超过千位数，博物馆开放后缺口将进一步扩大。且周边车辆违停行为屡禁不止，四条规划道路(文祥路、红花路、沙联路、沙新路北延)虽已启动建设，但短期内仍难以缓解交通压力。以上问题不仅给周边居民带来出行压力，也会对未来博物馆开馆的辐射带动效应造成制约。