协商会上，陶宝明代表提案组提出三条系统性建议：构建协同管理体系，建立“社区+物业”共管机制，推行“居民电价+合理服务费”模式，通过扫码评价倒逼服务质量提升；优化充电设施布局，确保充电点辐射半径≤200米，推进换电柜试点，老旧小区实行“统建统管”并配齐消防设施；强化安全监管与教育，压实运营商、社区、消防三方责任，定期排查整治，通过入户宣讲和案例曝光提升安全意识。

其他委员也纷纷建言。如参考其他省份“一证一车”限购做法，从源头控制电动自行车总量；改造城中村闲置宅基地为多功能场地，集充电站、口袋公园、晾晒区于一体，既解决停车充电难题，又盘活存量空间；优化调度费机制，以共享单车替代部分私人电动车需求。

面对委员建议和群众诉求，各职能部门主动回应、明确路径。

市交通运输局光明管理局通报：今年以来，完成非机动车道导向箭头1121个、护栏修复215米、路权牌88块、提示牌56块，清理阻车桩53根、路口降坡59处、调整隔离柱189处，非机动车道覆盖率达98%。地铁口“三圈层”治理（禁停区、规范区、引导区）已在公明广场站、凤凰城站等5个站点试点，下一步将推广至李松蓢站等站点。